ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຖ່າຍທອດໄລຍະທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະການຖ່າຍທອດໄລຍະການເຈືອຈາງ, ໂດຍສະເພາະໃນກົນໄກຂອງນ້ໍາ, ແລະສາມາດອອກແບບແລະປັບລະບົບລໍາລຽງ pneumatic ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ຄວາມໄວການປັບທຽບແລະຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນລະບົບການຂົນສົ່ງ pneumatic.ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການສອບທຽບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງອຸປະກອນການທີ່ຖືກສົ່ງ.
ການຂົນສົ່ງໄລຍະຄວາມຫນາແຫນ້ນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ການຖ່າຍທອດໄລຍະທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່ໃນອຸດສາຫະກໍາ.ການຖ່າຍທອດໄລຍະຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ຕາມຊື່ຫມາຍເຖິງ, ຫມາຍເຖິງວິທີການຂົນສົ່ງວັດສະດຸຈໍານວນຫລາຍໃນທໍ່.ໃນການລໍາລຽງໄລຍະທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຜະລິດຕະພັນຈະບໍ່ຖືກໂຈະຢູ່ໃນອາກາດ, ເພາະວ່າວັດສະດຸທີ່ລໍາລຽງແມ່ນຫນັກເກີນໄປຫຼືຂັດຫຼາຍ, ແລະຄວາມໄວຂອງອາກາດສູງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້.ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນຈະຖືກຂົນສົ່ງໃນຮູບແບບຂອງ "ຄື້ນ", "ປລັກ" ຫຼື "ສາຍ", ດັ່ງນັ້ນການສວມໃສ່ຫນ້ອຍແມ່ນຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນການຂົນສົ່ງໄລຍະທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ອ່ອນແອ.
ການຖ່າຍທອດໄລຍະເຈືອຈາງຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ການຖ່າຍທອດໄລຍະເຈືອຈາງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່າຍທອດວັດສະດຸທີ່ກະແຈກກະຈາຍເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ອະນຸພາກເຫຼົ່ານີ້ມີສີມ້ານແລະຂັດຫຼາຍ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບການຖ່າຍທອດໄລຍະທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ວັດສະດຸສາມາດຖືກຖ່າຍທອດດ້ວຍຄວາມໄວໄວແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສູງກວ່າ.ຕົວຢ່າງ, talc ແມ່ນສີມ້ານແລະຂັດຫນ້ອຍກວ່າ particles ພາດສະຕິກ, ສະນັ້ນມັນສາມາດຂົນສົ່ງດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ.ໃນການຖ່າຍທອດໄລຍະເຈືອຈາງ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຖ່າຍທອດຜະລິດຕະພັນເຂົ້າໄປໃນລະບົບໂດຍຜ່ານກະແສລົມ.ການໄຫຼຂອງອາກາດພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸໄຫຼແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດສະດຸຈາກການຝາກຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງທໍ່.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຖ່າຍທອດໄລຍະທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະການຖ່າຍທອດໄລຍະການເຈືອຈາງໃນການລໍາລຽງ pneumatic
ຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງລະຫວ່າງການຖ່າຍທອດໄລຍະຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະການຖ່າຍທອດໄລຍະເຈືອຈາງແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ເພາະວ່າພວກມັນເປັນລັກສະນະທີ່ເກີດຈາກວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມັນເອງ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການຖ່າຍທອດໄລຍະເຈືອຈາງມັກຈະຈັດການກັບອະນຸພາກທີ່ອ່ອນກວ່າ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງການຖ່າຍທອດໄລຍະທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະການຖ່າຍທອດໄລຍະເຈືອຈາງ:
1. ຄວາມໄວ: ຄວາມໄວຂອງໄລຍະເຈືອຈາງ pneumatic conveying ໂດຍປົກກະຕິໄວກ່ວາຂອງໄລຍະທີ່ຫນາແຫນ້ນ.ພິຈາລະນາການຂັດຂອງອະນຸພາກປະຕິບັດ, ຄວາມໄວ conveying ຂອງໄລຍະຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນຕ່ໍາ.
2. ຄວາມກົດດັນລົມ: ຄວາມກົດດັນລົມໃນທໍ່ແລະທໍ່ຂອງລະບົບລໍາລຽງໄລຍະເຈືອຈາງແມ່ນຕ່ໍາກວ່າການລໍາລຽງຂອງໄລຍະເຈືອຈາງຫຼືໄລຍະຄວາມຫນາແຫນ້ນ pneumatic conveying.ຄວາມກົດດັນຂອງໄລຍະເຈືອຈາງແມ່ນຕ່ໍາ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງໄລຍະທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນສູງຂຶ້ນ.
3. ການຂັດຂັດ: ການຂັດຂັດ ໝາຍເຖິງການຂັດຂອງຜົງ.ໃນການຂົນສົ່ງໄລຍະເຈືອຈາງ, ການສູນເສຍສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງອະນຸພາກ.ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບໄລຍະການຖ່າຍທອດຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ສະຖານະການແມ່ນກົງກັນຂ້າມ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້, ປົກກະຕິແລ້ວວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຖ່າຍທອດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາເພື່ອຮັກສາວັດສະດຸທີ່ຄົງຕົວແລະບໍ່ແຕກງ່າຍ.
4. ຂະຫນາດທໍ່: ຂະຫນາດທໍ່ຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງໄລຍະເຈືອຈາງແມ່ນມັກຈະໃຫຍ່ກວ່າຂະຫນາດທໍ່ຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງໄລຍະທີ່ຫນາແຫນ້ນ.ອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບລໍາລຽງ pneumatic ເຫຼົ່ານີ້ຍັງແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍໃນລັກສະນະສະເພາະ, ເພາະວ່າການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບອະນຸພາກທີ່ພວກມັນປະຕິບັດແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼືຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງພວກມັນ.
5. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບລໍາລຽງໄລຍະທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນສູງຂື້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມສະເພາະຂອງອົງປະກອບ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບລໍາລຽງໄລຍະເຈືອຈາງ, ລະບົບລໍາລຽງໄລຍະທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຂັ້ມແຂງ.
6. ຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດຫຼືອັດຕາສ່ວນ: ລະບົບລໍາລຽງ pneumatic ໄລຍະເຈືອຈາງມີອັດຕາສ່ວນການໂຫຼດມະຫາຊົນອາຍແກັສແຂງຕ່ໍາ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບໄລຍະທີ່ຫນາແຫນ້ນມີອັດຕາສ່ວນການໂຫຼດຂອງມະຫາຊົນອາຍແກັສແຂງສູງ.
7. ໄລຍະຫ່າງ: ໄລຍະລໍາລຽງສູງສຸດຂອງໄລຍະລໍາລຽງຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະໄລຍະການລໍາລຽງຂອງເຈືອຈາງຍັງແຕກຕ່າງກັນ: ໄລຍະການລໍາລຽງຂອງລະບົບໄລຍະ dilute ແມ່ນຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະລໍາລຽງຂອງລະບົບໄລຍະຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນສັ້ນກວ່າ.
ເວລາປະກາດ: 29-11-2021